ผู้บริหาร Ex-PNR ถูกตั้งข้อหาเกี่ยวกับความสัมพันธ์ทางรถไฟที่ทำจากไม้ผิด

อัยการผู้ตรวจการแผ่นดินกล่าวหาว่า PNR ในเดือนมีนาคม 2013 จ่ายเงินสำหรับความสัมพันธ์ทางรถไฟ - กระดานที่ให้การสนับสนุนใต้ราง - ทำจากไม้ต้นสนชนิดหนึ่งซึ่งเป็นไม้เนื้ออ่อนนำเข้าจากประเทศจีน

อดีตเจ้าหน้าที่ของการรถไฟแห่งชาติฟิลิปปินส์หลายคนถูกตั้งข้อหาในซันดิกันบายัน ในการซื้อสายสัมพันธ์ทางรถไฟที่ต่ำกว่ามาตรฐานมูลค่า 47.13 ล้านเปโซซึ่งทำจากไม้ผิดประเภทในปี 2556



อัยการผู้ตรวจการแผ่นดินกล่าวหาว่า PNR ในเดือนมีนาคม 2556 จ่ายเงินสำหรับความสัมพันธ์ทางรถไฟ - กระดานที่ให้การสนับสนุนใต้รางรถไฟ - ทำจากไม้ต้นสนชนิดหนึ่งซึ่งเป็นไม้เนื้ออ่อนนำเข้าจากประเทศจีน



มติของคณะกรรมการและเอกสารการประมูล อันที่จริง ความสัมพันธ์ต้องทำจากไม้จาคาล ซึ่งเป็นพันธุ์ไม้ที่มีถิ่นกำเนิดในประเทศฟิลิปปินส์

เงินที่จ่ายออกเป็น 2 งวด 37.75 ล้านเปโซ สำหรับเน็กไทต์สะพานไม้ 9,090 ชิ้น เน็กไทต์ไม้ 428 ชิ้น เน็กไทสวิตช์ไม้ 25 ชุด และอีก 9.39 ล้านเปโซสำหรับเน็กไทสะพานไม้ 1,400 ชิ้น 514 ชิ้น ข้อต่อไม้ และ เนคไทสวิตช์ไม้ 16 ชุด



อดีตผู้จัดการทั่วไป Junio ​​Ragrario และอีกแปดคนถูกตั้งข้อหาสองครั้งในข้อหาละเมิดมาตรา 3(e) ของพระราชบัญญัติต่อต้านการรับสินบนและการทุจริตในข้อหาก่อให้เกิดการบาดเจ็บที่ไม่เหมาะสมต่อรัฐบาลและให้ผลประโยชน์ที่ไม่สมควรแก่ซัพพลายเออร์ Nikka Trading

ผู้ถูกกล่าวหาร่วมของเขาคือผู้จัดการแผนก Rosendo Calleja และ Abdul Aziz Pangandaman ผู้จัดการแผนก Estelito Nierva และ Ruben Besmonte ทนายความ Neofito Perilla ผู้ช่วยผู้จัดการแผนก Divina Gracia Dantes และวิศวกรหลัก Cesar Bocanog และ Mario Arias

ความผิดปกติที่ถูกกล่าวหาเกิดขึ้นระหว่างการบริหารของ Aquino ซึ่งถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าเป็นเพราะไม่สามารถจัดการกับความเสื่อมโทรมของระบบรถไฟของประเทศ



คณะกรรมการตรวจสอบในปี 2557 ได้ออกหนังสือแจ้งการไม่อนุญาตโดยสั่งให้เจ้าหน้าที่ PNR คืนเงินตามจำนวนที่ตั้งใจไว้สำหรับการฟื้นฟู Bicol Express